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顶配以下等于丐版,售价低至8.97w的标致308,月销仅310辆

2019-07-11 14:43编辑:admin人气:


近些年来,德系车和日系车都在海内市场取得了较大的乐成,市场份额稳步晋升,然而纵观法系合伙品牌,如雷诺、春风雪铁龙等品牌的市场体现都出现下滑趋势,而说到法系车,就不得不说起到标致,这一品牌自从进入海内市场就体现出不服水土的状况,尤其是2018年车市遭遇寒流,标致连整年销量方针的一半都没有完成,在严苛的市场压力下,春风标致在本年1月改款了一款紧张的战略车型:标致308,这款车定位A级传统家用轿车,今朝的引导价为8.97-13.07万,终端优惠1万阁下,然而令春风标致没想到的是,新款308上市却没有为销量带来任何转机,2019款标致308上市半年,其车型销量仍然出现整体下滑的状况,至本年5月,月销量仅剩310台。

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以朗逸、轩逸、卡罗拉等车型的例子来看,A级家轿理论上是最脱销的车型,而标致308销量却云云不景气。除了受法系车整体销量不景气影响,那么标致308这款车自己是否有问题?今天咱们来相识一下。

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外观方面,标致308接纳典型的标致家族式设计,倒梯形的点阵式进气格栅以金属质感的镀铬饰条包裹,辨识度不错,至于颜值,仁者见仁智者见智,我小我私家认为仿佛并没有朗逸看起来顺眼。而灯光设置上,除顶配车型外,其余车型均为卤素光源,这设置在同级别天然没上风,究竟朗逸已全系LED光源。

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车身尺寸方面,标致308的车身长宽高别离为4590/1820/1488mm,轴距到达2675mm,在A级车中,车身尺寸算不得精彩,不外轴距倒是和朗逸十分靠近。标致308的侧面设计也没啥特色,不外我小我私家以为侧面看起来十分协调,尤其是轮隙看起来很是惬意。只是轮毂尺寸有点小,全系均为16英寸,其实有点小。

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而在车尾,一根玄色尾灯带是标致车型的标记化设计,看起来还不错,辨识度也挺高,不外,除了尾灯带的设计,其余部门仿佛毫无特色,尾排也接纳了埋没式设计。

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进入车内,法系车的内饰一向以浪漫著称,可能是由于标致308级别过低,以是在其车内看不到任何浪漫色彩,只是通过中控面板差池称的设计强行营造一丝时尚气味。中控液晶屏为9.7英寸,尺寸不小,但低配的三款车型并没有此项设置,不外,即便是搭载此项设置的车型,也仅有蓝牙和carlife功效,和甚至不如汽配城装的液晶屏。

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驾驶席位置,偏向盘造型并不是出格悦目,不外握起来还挺合适,低配车型没有多功效按键,而即便是有多功效按键的车型,按键也不多,究竟自己这辆车的功效也不多。

宁静设置方面,低配车型仅配备了2个宁静气囊,中高配车型则有6个,幸亏车身不变节制体系照旧全系标配,而仅有顶配车型可享受并线辅助这项设置,宁静设置的体现很一般。

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后排空间方面,实在后排空间的体现还不算差,身高1.78米搭客实测腿部会有靠近2拳的空间。不外,这后排的恬静性可真难以言表,全系都没有单独的后排空调出风口,而且空调是除了顶配,其余车型均为手动,座椅全系除了顶配接纳了皮/针织混搭外,其余车型所有为针织座椅,且不说恬静性,看起来就很掉档次。

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动力方面,标致308提供1.6L自吸发念头和1.2T直列三缸高低功率发念头共三种动力方案,1.6L发念头最大功率为117马力,峰值扭矩150N·m,匹配的是5挡手动与6挡手自一体两款变速箱 ;1.2T低功率版本车身最大功率116马力,峰值扭矩190N·m,匹配6挡手自一体变速箱,高功率版则拥有136马力,峰值扭矩也到达230N·m,1.2T涡轮增压直喷发念头是和宝马集团配合研发,动力体现不俗,在油耗程度上也有不错的晋升,可是因为它也是一款三缸发念头,在今朝的海内市场还存在必然争议。

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底盘悬架方面,标致308接纳的长短自力悬挂,咱们都说,法系车在非自力悬挂的范畴调教堪称一绝,但跟着同级别大大都车型最先接纳了自力悬挂,这个非自力悬挂的调教上风渐渐损失。

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综上来看,法系车除了顶配,其余都是乞丐版,在标致308身上表现的极尽描摹。实在法系车本身也有意识到本身的产物竞争力渐渐不足,代价方面也在慢慢往下调,好比8.97万的起售价,比拟同级别竞争敌手就要低不少,再加上终端优惠,标致308的售价实在照旧挺低的。但代价低,设置也是在太拿不脱手,实在消费者并不只看代价,首要还看一辆车综合的性价比,通过简配来拉低代价,天然也不会有太多消费者埋单,假如标致308真想翻身,学学韩系和美系,敢于贬价,敢于加设置,我想大概在市场中另有一丝时机。

(来源:未知)

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